Produkty pro čistič motorového oleje (30)

Jedná se o polosyntetický motorový olej, který je vyráběn kombinací vysoce kvalitních syntetických a minerálních základových olejů s aditivy. Poskytuje dokonalou ochranu proti korozi za studených i horkých provozních podmínek. Zajišťuje efektivní mazání díky vysokému viskozitnímu indexu a nízké viskozitě. Nedochází k redukci základny. Zneškodňuje kyseliny vznikající v důsledku spalování nafty. Zabraňuje vzniku škodlivých zbytků. Poskytuje nižší náklady na údržbu a delší životnost. Efektivní čisticí a disperzní aditiva udržují motor čistý a způsobují menší uvolňování škodlivých výfukových plynů pro čistší životní prostředí. Je kompatibilní s vozidly s turbodmychadlem a s těmi, které mají katalyzátory.

Normy výkonu: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE 20W50 API CJ4 / CI4 / CH4 je vysoce výkonný motorový olej pro dieselové motory, který poskytuje osvědčenou ochranu motoru pro dieselové motory pracující v náročných provozních podmínkách. Motorový olej SAE 20W50 je doporučován pro použití v široké škále aplikací a obtížných provozních prostředích v oblastech nákladní dopravy, stavebnictví a zemědělství. EVO E - Další ochrana motoru, spojky a převodovky V - Poměr cena/výkon s dodatečným kilometrovým výkonem 70% O - Výjimečný výkon za všech povětrnostních podmínek SAE Třída: 20W50 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 17.6 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 148.9

Chladič EGR vytvořený v úzké spolupráci s našimi zákazníky pro středněběžné a pomaluběžné motory zajišťuje, že recirkulační výfukový plyn bude smíchán se vzduchem pro spalovací proces při nejnižší možné teplotě. Chladiče EGR jsou základním prvkem systémů EGR pro nové generace motorů, které již nyní splňují budoucí požadavky týkající se emisí Mezinárodní námořní organizace (International Maritime Organization, IMO), Agentury Spojených států pro ochranu životního prostředí (US Emission Protection Agency, EPA), EURO atd. Vytvořili jsme různé konstrukční návrhy chladiče podle různých požadavků na chladiče EGR pro 2dobé a 4dobé motory. Patentovaný konstrukční návrh pro 4dobé motory s vysokotlakým systémem EGR umožňuje chlazení výfukových plynů, z nichž některé mají teplotu vyšší než 700 °C, na teplotu 50 °C.

Olej pro automatické převodovky (ATF) pro automatické převodovky vozidel, stejně jako pro posilovače řízení, čerpadla na kapaliny a hydraulické systémy v automobilech, nákladních automobilech, autobusech a stavebních strojích.

{"DEMANDES":"POŽADAVKY\n\nCylindry parních motorů\n\nOlej CYL jsou čisté minerální oleje určené k mazání cylindrů parních motorů, kde je kondenzát recyklován\nsytá pára třídy 460 a 680.\npřehřátá pára třídy 1000.\nJsou také používány k mazání těžkých strojů vystavených vysokým teplotám.\n\nSPÉCIFICATIONS\n\nMezinárodní specifikace\n\nISO 129251CKB\nISO 674312Q\nDIN 515102A (VG 460, VG 680) 2B (VG 1000).\n\nAVANTAGES\n\nVysoký přirozený viskozitní index.\nDobrá kompatibilita s těsnicími prvky.\nVysoký bod vzplanutí.\nVyužívá pokročilé rafinace.\nNízký zbytek uhlíku."}

TIPP Oil nabízí široký sortiment produktů pro motorové oleje pro osobní automobily a vysoce výkonné motorové oleje. Tyto osvědčené motorové oleje jsou založeny na vysoce inovativní technologii, která má za cíl co nejlépe mazat motory osobních automobilů. Byly vyvinuty k optimalizaci účinnosti motoru, snížení opotřebení a zajištění nízké spotřeby paliva. Německo: Litr Velikost: 1 litr Cena: Na dotaz

DIELETRICKÝ OLEJ je dielektrická kapalina pro transformátory, spínače a reostaty. Má vysokou odolnost vůči chemicko-tepelnému rozkladu a snižuje tvorbu kalu a oxidačních produktů. Nízký bod tuhnutí zajišťuje rychlou cirkulaci i při nízkých teplotách, zatímco nízká viskozita umožňuje rychlý přenos tepla pro konvekční pohyby.

Vyrábíme motorový olej, mazivo, nemrznoucí směs a maziva pro motorová vozidla.

ATF III D je speciální kapalina určená především pro použití v moderních automatických převodovkách. Také se doporučuje její použití v dalších oblastech s velmi nízkými provozními teplotami, které vyžadují mechanický výkon a vysoký viskozitní index, a kde se proto doporučují kapaliny DEXTRON III D.

Jedná se o vysoce výkonný motorový olej na bázi nafty, který pomáhá prodloužit životnost motoru v nejextrémnějších podmínkách na silnici i mimo ni, a zároveň poskytuje vynikající výkon v moderních, vysoce výkonných, nízkoemisních motorech, včetně těch s recirkulací výfukových plynů (EGR) a systémů po úpravě s filtry pevných částic nafty (DPF) a katalyzátory oxidace nafty (DOC). Je to jedinečná formulace kombinující nejnovější technologie aditiv pro naftu, která poskytuje vynikající ochranu proti opotřebení, korozi, oxidaci a výjimečnou kontrolu sazí. Tato jedinečná směs obsahuje synteticky obohacené základové oleje, které zlepšují trvanlivost motoru a stabilitu oleje při vysokých teplotách.

Hydraulický olej 32 je olej výjimečné kvality, špičkový hydraulický olej vyvinutý tak, aby vyhovoval poptávce po ekologicky přijatelných hydraulických kapalinách. Tento produkt je založen na syntetických, snadno biologicky odbouratelných esterech. Vysoce výkonný, pečlivě vybraný balíček aditiv poskytuje vynikající vlastnosti proti opotřebení a extrémnímu tlaku, stejně jako dobrou tepelnou stabilitu a ochranu proti korozi. Vnitřně silný odpor vůči oxidaci předpokládá vznik gumových usazenin a akumulaci kapalin při vysokých teplotách. Díky vysokému přirozenému VI základní kapaliny a nízkému bodu tuhnutí umožňuje chování viskozity při různých teplotách velmi široký rozsah provozních teplot. Hydraulický olej 32 se doporučuje tam, kde by mohlo dojít k náhodné ztrátě kapaliny do životního prostředí nebo kde by se měla vyhnout kontaminaci povrchových vod. Oblasti použití zahrnují průmyslové, lesnické a hlubinné aplikace a rozhodně v přizpůsobivém zařízení. To může zahrnovat analýzu rozkladu vody, nádrže, vodní toky, parkové oblasti, vrtání. SAE třída: 32 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 7 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 32

Standard výkonu: API SN/ SM / SL SAE 0W20 API SN/ SM / SL je pokročilý plně syntetický motorový olej navržený tak, aby poskytoval vynikající ochranu motoru a zlepšenou úsporu paliva. Motorový olej SAE 0W20 API SN/ SM / SL splňuje požadavky různých výrobců vozidel a průmyslových standardů a překonává konvenční oleje. EVO E – Extra ochrana pro motor, spojku a převody V – Hodnota za peníze s 70% extra dojezdem O – Vynikající výkon za všech povětrnostních podmínek Aplikace: Motorový olej SAE 0W20 API SN/ SM / SL je doporučován společností DANA Lubes pro aplikace SAE 5W-20 a 0W-20 ve všech typech osobních automobilů na benzin, SUV, dodávkách a lehkých nákladních vozidlech. Je navržen tak, aby poskytoval vynikající ochranu motoru a výhody úspory paliva. Doporučuje se pro extrémně chladné podmínky, aby pomohl zajistit rychlé starty a rychlou mazání. Nedoporučuje se pro 2-taktní nebo letecké motory, pokud není specificky schválen... SAE třída: 0W-20 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 8.7 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 44.8 Viskozitní index: 173 Sulfátový popel, wt% (ASTM D874): 0.8 HTHS viskozita, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683): 2.7 Fosfor (ASTM D4951): 0.065 Bod vzplanutí, ºC (ASTM D92): 224 Celkový základový číslo (ASTM D2896): 8.8 MRV @ -40ºC (ASTM D4684): 9200 Hustota @ 15.6ºC g/ml (ASTM D4052): 0.841

Standard výkonu: API CJ4/CI4/CH4 SAE 10W30 motorový olej pro dieselové motory je olej s extrémně vysokým výkonem, který prodlužuje životnost motoru v nejtvrdších podmínkách na silnici i mimo ni, přičemž poskytuje vynikající výkon v moderních, vysoce výkonných, nízkoemisních motorech, včetně těch s recirkulací výfukových plynů a systémů poúprav s filtry pevných částic a katalyzátory oxidace nafty. Plně zpětně kompatibilní, SAE 10W30 také poskytuje vynikající výkon ve starších konvenčních motorech. V důsledku toho splňuje požadavky kategorií služeb API CJ4, CI4 PLUS a CH4, stejně jako klíčové požadavky výrobců originálního vybavení (OEM). SAE 10W30 je výsledkem rozsáhlé spolupráce při vývoji s hlavními výrobci OEM a je doporučován pro použití v široké škále těžkých aplikací a provozních prostředí, které se nacházejí v odvětvích dopravy, těžby, stavebnictví, kamenolomů a zemědělství. SAE třída: 10W30 cSt @ 40ºC: 79.0 cSt @ 100ºC: 11.9 Index viskozity, ASTM D 2270: 145 Sulfátový popel, hmotnostní %, ASTM D 874: 1.0 Celková základna #, mg KOH/g, ASTM D 2896: 10.4 Teplota tuhnutí, ºC, ASTM D 97: -30 Bod vzplanutí, ºC, ASTM D 92: 230 Hustota @ 15ºC kg/l, ASTM D 4052: 0.87

Standard výkonu: API CJ4/CI4/CH4 SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4 syntetický olej je olej pro dieselové motory s extrémně vysokým výkonem, který poskytuje vynikající mazání dnešních dieselových motorů a podporuje prodlouženou životnost dieselových motorů. Tento produkt splňuje nebo překračuje specifikace všech hlavních evropských a amerických výrobců motorů. Olej je doporučován pro použití v turbo-nabíjených dieselových zařízeních od předních japonských, evropských a amerických výrobců, smíšených flotil, na silnicích pro lehké a těžké nákladní automobily, v off-road průmyslech včetně stavebnictví, těžby, kamenolomů a zemědělství. EVO E – Extra ochrana pro motor, spojku a převody V – Hodnota za peníze s 70% extra dojezdem O – Vynikající výkon za všech povětrnostních podmínek Aplikace: SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4 syntetický olej je doporučován společností DANA Lubes pro aplikace 0W20 ve všech typech osobních automobilů na benzin, SUV, dodávkách a lehkých nákladních automobilech.

Hydraulický olej 32 je olej výjimečné kvality, špičkový hydraulický olej vyvinutý tak, aby vyhovoval poptávce po ekologicky přijatelných hydraulických kapalinách. Tento produkt je založen na syntetických, snadno biologicky odbouratelných esterech. Vysoce výkonný, pečlivě vybraný balíček aditiv poskytuje vynikající vlastnosti proti opotřebení a extrémnímu tlaku, stejně jako dobrou tepelnou stabilitu a ochranu proti korozi. Vnitřně silný odpor proti oxidaci předpokládá vznik gumových usazenin a akumulaci kapalin při vysokých teplotách. Díky vysokému přirozenému VI základní kapaliny a nízkému bodu tuhnutí umožňuje chování viskozity v závislosti na teplotě velmi široký rozsah provozních teplot. Hydraulický olej 32 se doporučuje tam, kde by mohlo dojít k náhodné ztrátě kapaliny do životního prostředí nebo kde by se měla vyhnout kontaminaci povrchových vod. Oblasti použití zahrnují průmyslové, lesnické a abysální aplikace a rozhodně v přizpůsobivém zařízení. To může zahrnovat analýzu rozkladu, nádrže, vodní toky, parkové oblasti, vrtání,... Hydraulický olej: 32 Barva, ISO 2049: 1.5 cSt @ 40ºC: 32 Index viskozity, ASTM D 2270: 189 Bod tuhnutí, ºC, ASTM D 97: -39 Bod vzplanutí, ºC, ASTM D 92: 248 Hustota @ 15 ºC kg/l, ASTM D 4052: 911 FZG Skřípání, DIN 51534, A/8.3/90, Selhání fáze: 12

Standard výkonu: API SN/ SM / SL SAE 30 API SN/ SM/SL MOTOROVÝ OLEJ je olej pro těžké zatížení, který je primárně určen pro použití v benzinových automobilových motorech osobních automobilů, kde je doporučen monograde motorový olej SAE 30 splňující API SN, SM, SL nebo SJ. Je formulován z vysoce kvalitních minerálních základových olejů a pokročilého aditivního systému potřebného pro spalovací motory, obsahuje účinnou rovnováhu detergentů a disperzantů, aby se minimalizovala tvorba kalu a usazenin, udržovala alkalita a snižovalo opotřebení. EVO E – Extra ochrana pro motor, spojku a převody V – Hodnota za peníze s 70% extra dojezdem O – Výjimečný výkon za všech povětrnostních podmínek SAE třída: 30 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 10.6 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 7.2

Hydraulický olej ISO 100 je kvalitní, vysoce výkonný hydraulický olej vyvinutý tak, aby vyhovoval poptávce po ekologicky přijatelných hydraulických kapalinách. Tento produkt je založen na syntetických, snadno biologicky odbouratelných esterech. Vysoce výkonný, pečlivě vybraný balíček aditiv poskytuje dobré vlastnosti proti opotřebení a extrémnímu tlaku, stejně jako dobrou tepelnou stabilitu a ochranu proti korozi. Vnitřně silný odpor vůči oxidaci předpokládá vznik lepkavosti a hromadění kapalin při vysokých teplotách. Díky vysokému přirozenému VI základní kapaliny a nízkému bodu tuhnutí umožňuje chování viskozity při různých teplotách velmi široký rozsah provozních teplot. Hydraulický olej ISO 100 se doporučuje tam, kde by mohlo dojít k náhodné ztrátě kapaliny do životního prostředí nebo kde by mělo být zabráněno kontaminaci povrchových vod. Oblasti použití zahrnují průmyslové, lesnické a hlubinné aplikace a rozhodně v přizpůsobivém zařízení. To může zahrnovat analýzu rozkladu vody, nádrže, vodní toky, parkové oblasti, vrtání. SAE třída: 100 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 13 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 99.8

Vysoce kvalitní motorový olej určený pro motory na zemní plyn pracující v náročných podmínkách Formulováno s vybranými hydrokrakovanými základovými oleji pro jejich vysokou tepelnou stabilitu, odolnost proti nitraci a oxidaci Prolongované intervaly výměny oleje Optimalizace výkonu proti opotřebení a korozi Technologie aditiv s nízkým obsahem popela pro snížení tvorby usazenin a zajištění kompatibility se systémy pro zpracování výfukových plynů Vhodné pro zpracovaný zemní plyn a lehký bioplyn, pro které se doporučuje motorový olej s nízkým obsahem popela

Oleje pro plynové motory bez popela určené pro dvoutaktní a čtyřtaktní plynové motory, stejně jako pro kompresory, pro které je doporučena motorová olej SAE 40 Formulováno s vysoce rafinovanými základovými oleji a bezpopelnými aditivy navrženými tak, aby minimalizovaly usazeniny na všech částech motoru a kompresoru Výjimečná odolnost proti nitraci oleje Prodloužení životnosti olejové vany

Nová generace motorového oleje na plyn, s nízkým obsahem popela (<0,5 %) a vysokým TBN, speciálně navržená pro ocelové pístové motory na zemní plyn s vysokým BMEP Formulováno s exkluzivní směsí vysoce výkonných aditiv a nekonvenčních základových olejů pro zajištění pokročilého výkonu u moderních ocelových pístových motorů pracujících při vyšších tlacích Jedinečná technologie aditiv s nízkým obsahem popela pro minimalizaci tvorby usazenin při současném zajištění optimalizované kontroly úbytku ventilů Vysoké TBN a vynikající retence TBN pro maximalizaci životnosti oleje a prodloužení intervalů výměny až o 50 % Vynikající kontrola lakování při vysokých teplotách Nejlépe se hodí pro aplikace kogenerace Použití v širokém rozsahu provozních teplot

Hydraulický olej ISO 46 je olej výjimečné kvality, vyvinutý tak, aby splňoval požadavky na hydraulické kapaliny šetrné k životnímu prostředí. Tento produkt je založen na syntetických esterech, které jsou snadno biologicky odbouratelné. Sada pečlivě vybraných vysoce výkonných aditiv poskytuje vynikající vlastnosti proti opotřebení a extrémnímu tlaku, stejně jako dobrou tepelnou stabilitu a ochranu proti korozi. Vysoká inherentní odolnost vůči oxidaci předchází ztvrdnutí a hromadění kapek při vysokých teplotách. Díky vysokému přirozenému viskozitnímu indexu základní kapaliny a nízkému bodu tuhnutí umožňuje chování viskozity při teplotě široký rozsah provozních teplot. Hydraulický olej 46 se doporučuje v případě náhodné ztráty kapaliny do životního prostředí nebo když je třeba se vyhnout kontaminaci povrchových vod. Oblasti použití pokrývají zařízení SAE třída: 46 Viskozita při 100ºC, cSt (ASTM D445): 9 Viskozita při 40ºC, cSt (ASTM D445): 47

Standard výkonu: API SN / SM / SL SAE 5W40 API SN / SM / SL EL MOTOROVÝ OLEJ PRO BENZÍNOVÉ MOTORY je vysoce výkonný syntetický motorový olej, navržený tak, aby poskytoval vynikající ochranu proti opotřebení, vynikající čisticí schopnosti a celkově výjimečný výkon. Motorový olej pro benzínové motory SAE 5W-40 splňuje požadavky mnoha průmyslových a OEM specifikací požadovaných moderními benzínovými a dieselovými motory. Motorový olej pro benzínové motory SAE 5W-40 je ideální pro všechny typy jízdy a má výkon, který chrání, když konvenční motorové oleje často selhávají. EVO E - Dodatečná ochrana pro motor, spojku a převody V - Poměr cena/výkon s extra dojezdem 70% O - Výjimečný výkon za všech podmínek SAE Třída: 5W40 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 13.7 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 80

Chladicí oleje jsou vyvinuty pro chladicí kompresory a systémy vyžadující ekologicky šetrné HFC chladivo. Tyto lubrikanty s ohledem na životní prostředí jsou navrženy tak, aby poskytovaly: - Vynikající čistotu výparníku. - Menší opotřebení kompresoru. - Nízkou teplotní tekutost. - Vysokou účinnost systému a správný návrat oleje v konstrukcích chladicích systémů. Aplikace: Chladicí oleje jsou hygroskopické a je třeba dbát na to, aby se během manipulace zabránilo absorpci vlhkosti. Obaly by měly být řádně uzavřeny, když se nepoužívají, a měly by být preferovány menší balení. Produkt by neměl být přenášen do plastových nádob, které by mohly umožnit vniknutí vlhkosti. Aplikace zahrnují: - Domácí chlazení, jako jsou chladničky, mrazničky, klimatizace a tepelná čerpadla. - Průmyslové aplikace, jako je příprava a zmrazování potravin, stejně jako kryogenní aplikace. - Komerční chladicí aplikace, jako je klimatizace v podnicích, nákupních centrech a hotelech, a nízkoteplotní doprava. Chladicí oleje: ISO viskozitní třída: 15 cSt @ 40º C: 15.9 cSt @ 100º C: 3.6 Viskozitní index, ASTM D 2270: 108 Teplota tuhnutí, ºC, ASTM D 97: -60 Bod vzplanutí, ºC, ASTM D 92: 236 Specifická hmotnost @ 15º C, ASTM D 1298: 1.02

Estándar de rendimiento: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE 5W30 API CJ4 / CI4 / CH4 DIESEL ENGINE OIL es un aceite de motor diésel completamente sintético y de alta resistencia que combina protección avanzada del motor para vehículos modernos de menos emisiones con mayor potencial de ahorro de combustible y otras ventajas relacionadas con la sostenibilidad como la resistencia del motor y la protección del sistema de emisiones. capacidad de drenaje extendido. SAE 5W30 utiliza tecnología de vanguardia para ofrecer un rendimiento excepcional y es ideal para una amplia gama de vehículos comerciales con motor diésel para uso tanto en carretera como fuera de ella en industrias como el transporte, la minería, la construcción y la agricultura. SAE 5W30 cumple con la gama de especificaciones de la industria y el fabricante de todo el mundo. SAE Grade:5W30 Viscosity, @ 100ºC, cSt (ASTM D445):11.8 Viscosity, @ 40ºC, cSt (ASTM D445):69

Standard výkonu: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE 0W30 API CJ4 / CI4 / CH4 MOTOROVÝ OLEJ DIESEL je syntetický motorový olej pro dieselové motory, který prodlužuje životnost motoru a zvyšuje hospodárnost paliva u moderních dieselových motorů. Je formulován s technologií aditiv API CJ 4 / CI4 / CH4 a je vhodný pro lehké a těžké dieselové motory. EVO E - Dodatečná ochrana pro motor, spojku a převody V - Vynikající poměr cena/výkon s dodatečným dojezdem 70% O - Výjimečný výkon za všech podmínek SAE Třída: 0W-30 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 12.2 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 69

Hydraulický olej ISO 46 je výjimečné kvality, vysoce výkonný hydraulický olej vyvinutý tak, aby splnil požadavky na ekologicky přijatelné hydraulické kapaliny. Tento produkt je založen na snadno biologicky odbouratelných syntetických esterech. Pečlivě vybraný a vysoce výkonný balíček aditiv poskytuje vynikající vlastnosti proti opotřebení a extrémnímu tlaku, stejně jako dobrou tepelnou stabilitu a ochranu proti korozi. Vnitřní odolnost proti oxidaci předvídá gumování a hromadění kapek při nejvyšších teplotách. Díky vysokému přirozenému VI základní kapaliny a nízkému bodu tuhnutí umožňuje chování viskozity při teplotě široký rozsah provozních teplot. Hydraulický olej 46 se doporučuje tam, kde by mohlo dojít k náhodné ztrátě kapaliny do životního prostředí nebo kde je třeba zabránit kontaminaci povrchových vod. Oblasti použití SAE třída: 46 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 9 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 47

Grasa de calcio multipropósito MP2 Calcium Grease Multiusos MP2 je kvalitní, jemná mazací hmota na bázi vápníkového mýdla, která je obohacena o nejznámější přírodní pevný mazivový materiál, grafit. Vyrobeno podle konzistence NLGI 2, tato mazací hmota poskytuje nejlepší kombinaci výkonu a ekonomiky pro většinu aplikací. Vápníková mazací hmota je odolná vůči vodě a má vynikající mechanickou stabilitu. Použití této mazací hmoty sníží opotřebení díky použití pevného maziva a poskytuje rozšířenou pokrytí mazivem díky rovnoměrnému rozložení produktu po opotřebovaných dílech. Žádost : Tato mazací hmota se doporučuje pro flexibilní spojky v různých průmyslových aplikacích, kde je vysoké riziko náhodného kontaktu s vodou. Vlastnosti: MP2 Typ mýdla: Vápník Barva: Žlutá

Standard výkonu: API SN / SM / SL SAE 10W40 API SN / SM / SL EL MOTOROVÝ OLEJ PRO BENZÍNOVÉ MOTORY je polosyntetický motorový olej, který poskytuje dlouhou životnost motoru a ochranu proti usazeninám a opotřebení. SAE 10W40 je pokročilý olej pro čtyřtaktní motocykly. Pomáhá poskytovat výjimečnou úroveň výkonu u dnešních vysoce výkonných motocyklů. Pomůže udržet motory 4 takty v ochranných podmínkách i v extrémních podmínkách. EVO E - Dodatečná ochrana pro motor, spojku a převody V - Poměr cena/výkon s extra dojezdem 70% O - Výjimečný výkon za všech podmínek SAE Třída: 10W40 Viskozita, @ 100ºC, cSt (ASTM D445): 13.0 Viskozita, @ 40ºC, cSt (ASTM D445): 83.5

HDDEO 10W-40 PLUS je syntetický mazací prostředek navržený tak, aby poskytoval vysokou úroveň ochrany pro dieselové a turbodieselové motory moderních obchodních vozidel. Používá pečlivě vybrané nekonvenční základy a aditiva pokročilé vysoce výkonné technologie. To umožňuje dosáhnout velmi vysoké úrovně ochrany proti opotřebení motoru, dobré tekutosti při nízkých teplotách, kontrolu volatility a udržení viskozity při vysokých teplotách. Doporučuje se pro použití v evropských průmyslových vozidlech vybavených motory EURO IV a EURO V. HDDEO 10W-40 PLUS si udržuje své vysoké výkonnostní charakteristiky po prodloužené intervaly výměny oleje. Překračuje požadavky: ACEA E6 / E7 / E9, API CI-4 / CF, MB 228.51, MAN M 3477, MTU Type 3.1, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4; DEUTZ DQC-IV-10 LA - SCANIA Low Ash, Mack EO-O Premium Plus Motory poháněné metanem: MB 226.9 - MAN M3271-1

Brzdová kapalina DOT 3 je vysoce výkonná hydraulická brzdová kapalina. Používá se v automobilových brzdových systémech s kotoučovými a bubnovými brzdami a v systémech spojky. Typické vlastnosti se liší v závislosti na dodavateli kapaliny. Mezi typické vlastnosti brzdových kapalin patří: hustota při 20º C, bod varu, mokrý bod varu, bod vzplanutí a viskozita při 40º a 100º C. Aplikace: Brzdová kapalina DOT 3 je vyvinuta pro použití v aplikacích, kde se používají kotoučové, bubnové a protiskluzové brzdové systémy ve vozidlech vyžadujících výkon na úrovni DOT 3. Používejte pouze v koncentrované formě z dříve neotevřené nebo dobře uzavřené nádoby. Nádobu ihned po použití uzavřete, protože kapalina rychle absorbuje vlhkost z atmosféry; to může výrazně snížit životnost. Nepoužívejte znovu vypuštěnou brzdovou kapalinu. Brzdová kapalina může ovlivnit lak vozidla, proto odstraňte rozlití bez tření. Brzdová kapalina by měla být vypuštěna z vozidla každé dva roky nebo po 40 000 km.